En un Gran Premio de Mónaco lleno de emoción e incidentes, Lewis Hamilton ha conseguido una victoria de 'ensueño' que le coloca al frente de la clasificación general de pilotos. Robert Kubica y Felipe Massa lo acompañaron en el podio. El piloto de McLaren Mercedes comenzó la carrera con una gran fuerza y nada más ver la luz verde del semáforo de salida adelantó a Kimi Raikkonen para colocarse en segundo lugar por detrás de Felipe Massa. Por detrás del trío de cabeza, Kubica aprovechaba el espacio vacío que había dejado Kovalainen en la vuelta de calentamiento al calarse su monoplaza en la parrilla, para ocupar la cuarta posición por delante de Alonso, Rosberg, Trulli, Glock, Heidfeld y Webber. Hamilton mantuvo la calma hasta el final para lograr su segunda victoria de la temporada y ser el nuevo líder del mundial. Kubica cruzó la línea de meta en segundo lugar por delante de Massa, Webber, Vettel, Barrichello, que suma sus primeros puntos desde 2006, y Nakajima. Heikki Kovalainen sumó el último punto en Mónaco.

     

Lewis Hamilton ha ganado un Gran Premio de Australia lleno de incidentes en el que el coche de seguridad ha tenido que entrar a pista en tres ocasiones y sólo siete pilotos han cruzado la línea de meta. Los alemanes Nick Heidfeld y Nico Rosberg han acompañado al nuevo líder del Mundial en el podio. La nueva temporada de la Fórmula Uno ha dado comienzo esta tarde en Australia con una carrera llena de incidentes desde la primera vuelta. Mientras Lewis Hamilton lograba mantenerse al frente de la prueba tras haber arrancado desde la pole position, cinco pilotos se despedían del público australiano en varios incidentes. Takuma Sato y Nelson Piquet serían los dos siguientes pilotos en abandonar el caluroso Gran Premio de Australia, reduciendo a 12 el número de participantes. La situación parecía calmarse en pista mientras Kimi Raikkonen intentaba recuperar posiciones y tiempo perdido, y Alonso quedaba estancado detrás del BMW Sauber de Robert Kubica en octava posición. La tercera y última aparición del coche de seguridad llegaba en la vuelta 44 después de que Timo Glock tomase mal la curva 12 y acabase colisionando contra la barrera de protección cerca de la curva 13. La carrera volvió a su ritmo normal en la vuelta 47 y Nakajima y Kubica entraban en boxes después de que el japonés tocase el monoplaza del polaco. El piloto de Williams regresó a pista con un nuevo alerón frontal, mientras que Kubica se veía forzado a abandonar la prueba. Kimi Raikkonen se retiraba a pocas vueltas para la línea de meta y el debutante Sebastien Bourdais decía adiós a su primer gran premio de Fórmula Uno a tres vueltas del final, cuando se encontraba en cuarto lugar. La carrera vio un momento de acción en las últimas curvas de la penúltima vuelta cuando Kovalainen pasaba a Alonso y el español le devolvía el gesto pocos metros después. Tras completar las 58 vueltas del Gran Premio de Australia sin problemas, Lewis Hamilton cruzaba la línea de meta en primer lugar seguido de Nick Heidfeld y Nico Roberg. Fernando Alonso acabó en cuarto lugar con Heikki Kovalainen un puesto más atrás y Barrichello en sexta posición. Nakajima concluyó en séptimo lugar y Bourdais, a pesar de no haber finalizado la prueba, se llevó el último punto.

 

  
     

El equipo McLaren Mercedes ha confirmado este viernes la prolongación del contrato con el piloto Lewis Hamilton por cinco años más. El nuevo acuerdo, que comienza en 2008, será vigente hasta finales de la temporada de 2012. Hamilton ha declarado sobre la renovación de su contrato: "Para mí es fantástico que el equipo McLaren Mercedes haya prolongado mi contrato hasta 2012. Aunque el año pasado fue mi primera temporada en la F1, he estado vinculado a McLaren y Mercedes-Bens desde 1998. Creo que podría correr para este equipo toda durante toda mi vida".

 

    

"Estoy en el equipo adecuado para competir por victorias y los dos títulos del Mundo de Fórmula Uno - constructores y pilotos - en el futuro. Tendremos que enfrentarnos a muchos desafíos, pero estoy 100% convencido de que estoy con la gente correcta para lograrlo. El primero de esos desafíos es la temporada de 2008".
"Disfruto mucho trabajando con Heikki, Pedro y Gary y el equipo mientras desarrollamos el MP4-23. Nos quedan 57 días hasta que las luces vuelvan a brillar en la parrilla de Albert Park, pero estamos muy motivamos para aprovechar al máximo este tiempo y llegar a Melbourne con un coche competitivo". Ron Dennis, director de McLaren, añadió: "Estamos encantados de anunciar que hemos prolongado nuestro contrato con Lewis por cinco años más. Tras haber anunciado el acuerdo inicial de F1 con Lewis en noviembre de 2006, he de admitir que ha sobrepasado todas las expectativas como rookie en la F1". "Teniendo en cuenta el rendimiento de Lewis durante la temporada de 2007, está claro que debíamos revisar y mejorar la parte económica, y eso formó parte de una negociación cordial con el agente de Lewis, Anthony Hamilton". "Este anuncio hará que nuestra relación laborar con Lewis alcance 15 años, la cual creemos es una de las asociaciones más largas en el mundo deportivo, particularmente en el automovilismo, entre un deportista y un equipo".

"Es un gran logro para todo el mundo relacionado con esta noticia, incluyendo a Anthony. Lewis es un ser humano excepcional, tanto a nivel personal como profesional, y continuará siendo un crédito para este equipo. McLaren Mercedes tiene ganas de que comience la nueva temporada, y todos esperamos, junto con Heikki como nuevo compañero de Lewis, tener un año muy competitivo".

 

 

HEIKKI KOVALAINEN Nacionalidad	Finlandes
Fecha de Nacimiento	19/10/1981
Lugar de Nacimiento	Suomussalmi, Finland
Altura	1.72m
Peso	66kg
Musica Favorita	Nightwish
Hobbies	Gym, cycling, cross-country skiing, golf
Website	www.heikkikovalainen.net

Estadistica Del Formula 1 (Despues de GP de Brasil 2008)
Grand Prix Debut	2007 Australian GP
Grand Prix Starts	35
Grand Prix Points	75
Grand Prix Wins	1
Pole Positions	1
Fastest Laps	2
Number of Finishes	29
Number of Podiums	3
Number of finishes in Points	21
Number of Doubles (pole position & win)	0
Number of Trebles (pole position, win & fastest lap)	0

 

EX-PILOTO: FERNANDO ALONSO

Estadística Del Fórmula 1 (después de GP Brasil 2007)
Campeonatos Del Mundo Del Fórmula 1	2 (2005 y 2006)
Comienzo Magnífico De Prix	105
Puntos Magníficos De Prix	490
Triunfos Magníficos De Prix	19
Posiciones De Poste	17
Los Regazos Más rápidos	10
Principio Magnífico De Prix	Gp De 2001 Australianos
Primera Posición De Poste	Gp Malaysian 2003
Primer Podium	2003 Gp Malaysian - 3ro
Primer Triunfo De la Raza	Gp 2003 De Hungría
Número de finales	81
Número de podiums	48
Número de finales en puntos	72
Número de dobles (posición y triunfo del poste)	11
Número de triples (posición del poste, triunfo y el regazo más rápido)	3

LEWIS HAMILTON

 

Nacionalidad	Británico
Fecha de nacimiento	07/01/85
Lugar del nacimiento	Tewin, Reino Unido
Estado Civil	Solo
Altura	el 1.74m
Peso	64kg
Residente	Tewin, Reino Unido
Música Del Favorito	R y B, reggae, Cadera-Salto, y casa cobarde
Manías	Tocar la guitarra, música, entrenando

 

Estadística Del Fórmula 1 (después del Gran Premio de Brasil 2008)
Principio Magnífico De Prix	Gp De 2007 Australianos
Comienzo Magnífico De Prix	35
Puntos Magníficos De Prix	207
Triunfos Magníficos De Prix	9
Posiciones De Poste	13
Los Regazos Más rápidos	3
Número de finales	33
Número de podiums	22
Número de finales en puntos	29
Número de dobles (posición y triunfo del poste)	7
Número de triples (posición del poste, triunfo y el regazo más rápido)	2

2006	Serie GP2. Campeón; ARTE Prix Magnífico.
2005	F3 Euroseries. Campeón; Asm F3, Dallara-Mercedes.
2004	F3 Euroseries. 1r y 3ro en Norisring, 3ro en Nurburgring, ganador Bahrein F3 Superprix.
2003	Campeón Británico De Renault Del Fórmula; Señorío Motorsport.
2002	Fórmula Británico Renault; Señorío Motorsport; tercero cabalmente; tres victorias; tres regazos más rápidos; tres posiciones del poste. Campeonato De Renault EuroCup Del Fórmula; competido en cuatro fuera de nueve redondos; fifth cabalmente; una victoria; tres posiciones del podium.
2001	Serie Británica Del Invierno De Renault Del Fórmula; fifth cabalmente.
2000	Formula a; Campeón Europeo; Ganador de los cuatro redondos; Campeón De la Taza Del Mundo; Ganador del número uno del mundo de amos en Bercy. BRDC ‘Rising Star’ Miembro. El ganador en el segundo redondo del italiano se abre.
1999	A Intercontinental Y A Intercontinental Menor; Campeón Italiano – De los "Industrials"; ICA; Vice Campeón Europeo – JICA; Ganador – de Trophy de Pomposa; JICA; 4to Campeonato Abierto Del Italiano - JICA.
1998	A Intercontinental Menor; En segundo lugar en los campeones de McLaren Mercedes del futuro; Cuarto en el campeonato abierto italiano. Se anuncia que Lewis será apoyado por McLaren y Mercedes-Benz
1997	Yamaha Menor; Campeones del campeón futuro de la serie; Un campeón estupendo de la serie
1996	Clase Del Cadete; Campeones del campeón futuro de la serie; Campeón Del Cielo TV KartMasters; Campeón De Cinco Naciones.
1995	Clase Del Cadete; Campeón Británico; Campeón de STP.

Conductores de McLaren
AÑO	PILOTOS
2006	Juan Pablo Montoya, Kimi Raikkonen, Pedro de la Rosa.
2005	Alexander Wurz, Juan Pablo Montoya, Kimi Raikkonen, Pedro de la Rosa.
2004	David Coulthard, Kimi Raikkonen
2003	David Coulthard, Kimi Raikkonen
2002	David Coulthard, Kimi Raikkonen
2001	David Coulthard, Mika Hakkinen
2000	David Coulthard, Mika Hakkinen
1999	David Coulthard, Mika Hakkinen
1998	David Coulthard, Mika Hakkinen
1997	David Coulthard, Mika Hakkinen
1996	David Coulthard, Mika Hakkinen
1995	Jan Magnussen, Mark Blundell, Mika Hakkinen, Nigel Mansell.
1994	Martin Brundle, Mika Hakkinen, Philippe Alliot
1993	Ayrton Senna, Michael Andretti, Mika Hakkinen
1992	Ayrton Senna, Gerhard Berger
1991	Ayrton Senna, Gerhard Berger
1990	Ayrton Senna, Gerhard Berger
1989	Alain Prost, Ayrton Senna
1988	Alain Prost, Ayrton Senna
1987	Alain Prost, Stefan Johansson
1986	Alain Prost, Keke Rosberg
1985	Alain Prost, John Watson, Niki Lauda
1984	Alain Prost, Niki Lauda
1983	John Watson, Niki Lauda
1982	John Watson, Niki Lauda
1981	Andrea de Cesaris, John Watson
1980	Alain Prost, John Watson, Stephen South
1979	John Watson, Patrick Tambay
1978	Brett Lunger, Bruno Giacomelli, Emilio de Villota, James Hunt, Nelson Piquet, Patrick Tambay, Tony Trimmer.
1977	Brett Lunger, Bruno Giacomelli, Emilio de Villota, Gilles Villeneuve, James Hunt, Jochen Mass
1976	James Hunt, Jochen Mass
1975	Dave Charlton, Emerson Fittipaldi, Jochen Mass
1974	Dave Charlton, David Hobbs, Denny Hulme, Emerson Fittipaldi, Jochen Mass, Mike Hailwood
1973	Denny Hulme, Jacky Ickx, Jody Scheckter, Peter Revson.
1972	Brian Redman, Denny Hulme, Jody Scheckter, Peter Revson
1971	David Hobbs, Denny Hulme, Helmut Marko, Jackie Oliver, Jo Bonnier, John Surtees, Mark Donohue, Peter Gethin
1970	Andrea de Adamich, Bruce McLaren, Dan Gurney, Denny Hulme, Jo Bonnier, John Surtees, Nanni Galli, Peter Gethin
1969	Basil van Rooyen, Bruce McLaren, Denny Hulme, Derek Bell, Jack Brabham, Vic Elford
1968	Bruce McLaren, Dan Gurney, Denny Hulme, Jacky Ickx, Jo Bonnier
1967	Bruce McLaren
1966	Bruce McLaren

McLaren, fundado en 1966 por Bruce McLaren (1937-1970), es un equipo de carreras automovilísticas con sede en Wokin, Surrey, Reino Unido, que es sobre todo conocido como equipo de Fórmula 1, pero que ha competido también en las 500 millas y las 24 horas de Le Mans. Su nombre completo es actualmente Team McLaren Mercedes; el equipo es dirigido por Ron Dennis y es supervisado por Mclaren Racing, miembro a su vez de McLaren Group.

McLaren es uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 1, ha ganado más grandes premios que cualquier otro equipo, aparte de Ferrari y Ford en sus diferentes equipos, y muchos campeonatos de pilotos y constructores.

Inicios  Bruce McLaren, nacido en Nueva Zelanda, anuncia la formación de McLaren Motor Racing Ltd. en1963 debido a que su equipo de entonces no deseaba seguir sus sugerencias de ingeniería. Contrató ingenieros y pilotos e inició la construcción de automóviles de carrera para la Fórmula 1. Mientras desarrollaba el auto, los pilotos del equipo utilizaron vehículos Cooper T70.

Años 80
El equipo de McLaren de Fórmula 1 actual surgió de la fusión del equipo McLaren y del proyecto de equipo (Project 4 o P4) que preparaba Ron Dennis en 1981. De allí los nombres de los automóviles McLaren desde 1981: "M/P4-xx."

Los años más exitosos del equipo McLaren fueron los primeros bajo la dirección de Ron Dennis. John Barnard diseñó el revolucionario chasis M/P4-1, el primero fabricado en fibra de carbono y que unido al poderoso motor TAG/Porsche turbo demostró ser muy competitivo. McLaren tuvo en esos años a grandes pilotos como Niki Lauda, Alain Prost, Keke Rosberg, y Stefan Johansson. McLaren-Porsche ganó el título de constructores en 1984 con Lauda como como piloto campeón y en 1985 con Prost como piloto campeón. Prost ganó nuevamente el título de pilotos en 1986.

En 1988, con motores Honda, McLaren dominó la temporada ganado 15 de 16 carreras, coronándose Ayrton Senna como campeón de pilotos bajo la fuerte rivalidad entre Senna y Prost.

Años 90
A pesar de la partida de Alain Prost hacia Scuderia Ferrari en 1990, McLaren dominó la Fórmula 1 durante dos años más. Desde 1992 el equipo inició su declive con el inicio de la dominación de los motores Renault hasta 1996, cuando se reiniciaron los éxitos de la combinación de chasis McLaren, motor Mercedes-Benz|Mercedes y pilotos Mika Häkkinen y David Coulthard, ganando entre 1998 y 2000 dos campeonatos de constructores y Häkkinen dos de pilotos.

Siglo XXI

Desde 2000, McLaren ha luchado por mantenerse en los primeros lugares, pero no ha logrado igualar a los Ferrari, logrando algunas victorias y hasta un segundo puesto en el campeonato de pilotos de 2003 para Kimi Raikkonen.

En 2005, los pilotos fueron Juan Pablo Montoya y Kimi Räikkönen, acabando este último como segundo clasificado en el campeonato de pilotos, por detrás del español Fernando Alonso de Renault. Fueron segundos en la clasificación de constructores, tras la fábrica francesa. Esta temporada, estuvo marcada por el mal inicio de la escudería de Woking, con grandes problemas de fiabilidad en sus motores, tras el fallo de planificación de evolución de los coches para la temporada, mientras tanto Renault, conseguía puntos que la distanciaban de la demás escuderías. A mitad de temporada, y gracias al gran trabajo de los ingenieros de la marca británica, y especialmente de Adrian Newey, el jefe de aerodinámica y motores, el coche, pasó a ser el más rápido, y comenzó a recortar puntos a Renault, hasta llegar a un apretado final de mundial, en el que los problemas de motor, todavía existentes, así como un par de errores de Juan Pablo Montoya, dieron el título de pilotos al español Fernando Alonso en Brasil, y a posteriori, el de escuderías a Renault, en el último gran premio de la temporada, en el circuito de Shanghai, China.

La temporada 2006, está marcada por la marcha de Adrian Newey hacia Red Bull Racing, así como por ser el último año de patrocinio de la tabacalera West, la cuál les da a los bólidos británicos el aspecto plateado, y además con la incógnita de los pilotos, que aunque en esta temporada, seguirán siendo Kimi Räikkönen y Juan Pablo Montoya, con los pilotos de pruebas, Pedro Martínez de la Rosa y Gary Paffett, están en duda la continuidad de los tres primeros, ya que terminan contrato, y los rumores, son especialmente persistentes hacia la marcha del piloto finlandés a Ferrari. Pero, en el mes de diciembre de 2005, las cosas se han empezado a aclarar, primero con el anuncio de patronicio principal, a partir de 2007, de la empresa de telefonía movíl Vodafone (hasta ahora patrocinadora de Ferrari), la cuál devolverá los ya clásicos colores rojo y blanco de principios de los 90 (los cuales perdieron a Marlboro, y partieron justamente con Ferrari), así como la contratación como piloto, a partir del 1 de enero de 2007, del actual campeón del mundo, Fernando Alonso el cual abandonará Renault al finalizar la Temporada 2006.

Ron Dennis

Director Del Equipo, Equipo McLaren Mercedes.
Presidente y CEO, grupo de McLaren

Ron Dennis, que fue llevado el 1 de junio de de 1947, comenzó su carrera en el motor que competía con en 1966 con el Cooper Racing Car Company. Él se movió para ensamblar el Brabham que competía con a equipo y antes de 1968 lo habían designado a la posición del principal mecánico a sir Gato Brabham. Tres años más adelante de Ron lanzaron su propia compañía, Rondel que competía con, y durante los años 70 él funcionó una sucesión de equipos altamente acertados, concentrándose en los campeonatos del F2 y de Procar. En el an o 80, el proyecto cuatro de la compañía de Ron se combinó con el equipo McLaren limitado para formar competir con de McLaren. Éste debía ser el catalizador para el éxito y la diversificación de que McLaren ha gozado hasta la fecha.

Desde el an o 80, McLaren ha ganado siete campeonatos del mundo de los constructores y ha demandado el campeonato del mundo de los conductores en nueve ocasiones. En Ron 1989 co-fundado coches de McLaren, que diseñaron y fabricaron el coche revolucionario del camino F1 y ahora están funcionando en la colaboración con DaimlerChrysler en el proyecto del coche de los deportes de Mercedes-Benz SLR McLaren.

El grupo de McLaren ha continuado creciendo y diversificando y abarca actualmente Ltd automotor de McLaren, los sistemas electrónicos de McLaren, la comercialización de McLaren, las tecnologías aplicadas McLaren, el gusto absoluto y el circuito de Lydden, todo además del buque insignia, McLaren que competía con a equipo del fórmula uno de McLaren Mercedes del equipo.

Durante el año Ron 2000, que vive en Surrey con su esposa y tres niños fue honrado con un CBE para los servicios al motorsport. En 2001 Ron fue presentado con una medalla de oro de BRDC en el reconocimiento para su contribución al motorsport. Ron también fue concedido con un Hon DTech de De Montford University en 1996, un Hon DSc de la universidad de ciudad, Londres, en 1997 y, en 2000, un grado honorario del doctor de la universidad de Surrey

ESTADÍSTICA DEL FÓRMULA 1

• Número de las razas - 661
• Victorias magníficas de Prix - 164
• Campeonatos Del Mundo De Pilotos Del Fórmula Uno - 12
• Campeonatos Del Mundo De los Constructores Del Fórmula Uno - 8
• Posiciones De Poste - 144
• Podiums - 435
• El Doble Gana (1-2s) - 44
• Los Regazos Más rápidos - 136
• (después del Gran Premio de Singapur 2009)

 

Piloto	Triunfos*	Campionatos*	Año
Ayrton Senna	35	3	1988, 1990, 1991
Alain Prost	30	3	1985,1986, 1989
Mika Hakkinen	20	2	1998,1999
James Hunt	9	1	1976
David Coulthard	12	0
Kimi Raikkonen	9	0
Niki Lauda	8	1	1984
Denny Hulme	6	0
Emerson Fittipaldi	5	1	1974
John Watson	4	0
Juan Pablo Montoya	3	0
Gerhard Berger	3	0
Peter Revson	2	0
Bruce McLaren	1	0
Jochen Mass	1	0
Fernando Alonso	4	0
Lewis Hamilton	11	1    2008
Total	164	12

8 Campeonatos Del Mundo De Constructores

 

Nacionalidad	Británico
Fecha de nacimiento	24.03.1981
Lugar del nacimiento	Bromley, Inglaterra
Estado Civil	Casado con Lisa, un hijo (Harvey)
Altura	el 1.75m
Peso	76kg
Residente	Haverhill, Inglaterra
Música Del Favorito	Gorillaz, Ennegrece Los Guisantes Eyed, Marrón 5, Robbie Williams
Manías	Karting, balompié, golf, computadoras y juegos
Web site	http://garypaffett.com

Fórmula 1
2006	Equipo McLaren Mercedes: pruebe el conductor.

Historia De la Competición
2005	Campeón en el DTM (amos alemanes del coche que viaja) con la C-Clase de AMG-Mercedes y el equipo de HWA: cinco triunfos, cuatro posiciones del poste. Anunciado como conductor de la prueba de McLaren Mercedes del equipo en diciembre.
2004	Serie del runner-up de DTM con la C-Clase de AMG-Mercedes y el equipo de HWA: cuatro triunfos, una posición del poste.
2003	Gary compitió en una raza F3000 antes de firmar para DTM con el equipo de Mercedes AMG de Rosberg. Él acabó el 11mo guardapolvo.
2002	Ganador del campeonato alemán F3 nunca que pierde el plomo a través del campeonato.
2001	Campeonato alemán F3 que compite con con el equipo de la raza de Keke Rosberg; 6to guardapolvo acabado.
2000	Ganador de la concesión de la plata de BRDC, el conductor más joven siempre para ser concedido una concesión de la plata de BRDC. Campeón de la clase de la beca del fórmula 3 de BRDC, 13 triunfos, 13 regazos más rápidos, 13 posiciones del poste.
1999	Campeón Del Joven De Vauxhall Del Fórmula; dos expedientes de pista, cuatro triunfos, cinco regazos más rápidos, tres posiciones del poste; McLaren concedido Autosport BRDC conductor joven del año.
1998	Campeón Menor De la Clase B De Vauxhall Del Fórmula; 13 regazos más rápidos, 13 postes, 13 razas. Ganó cada raza del año; el único coche de la clase ' B ' para fijar un expediente de pista.
1997	Ganador de la serie menor del invierno de Vauxhall del fórmula; El mejor recién llegado.
1996	Campeón de McLaren Mercedes Karting del futuro. MSA-RAC en segundo lugar en el campeonato británico del joven ICA.
1995	Campeón Británico Del Joven TKM. En segundo lugar en el campeonato menor del europeo de ICA.
1994	En segundo lugar en el campeonato británico del joven TKM.
1993	Tercero en los campeonatos británicos del cadete.