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McLaren - Formula 1Omar Mendoza Claros |
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¡Gracias por tu visita! McLaren F1
JezabeLescribió:
hey!! tu pag esta de pelos!! Felicitaciones =)
23 Junio
Florenciaescribió:
Hola!! soy fan de la formula 1 y veo que tu tambien..pasate..salu2
2 Ago
ojitos ojitosescribió:
Hola Omar!!! Felicitaciones por tu page, es espectacular!! Como fanatica de McLaren quede encantada con todo  !!! Saludos!! Paula
15 Mar
alejandro loera estradaescribió:
HOLA OMAR
NADA MAS PARA FELICITARTE POR TU TRABAJO Y ESPERO QUE TE ENCUENTRES BIEN. TU AMIGO ALEJANDRO LOERA
12 Mar
Omar Mendoza Clarosescribió:
Hola, quiero Felicitarte por la pagina. Sigue adelante.
10 Sep
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Confirmado Jenson Button con Lewis Hamilton en McLaren McLaren contará con una impresionante alienación al tener en el equipo
a dos campeones del mundo británicos para la próxima temporada. El
equipo de Woking acogerá dos Campeones por primera vez desde Alain
Prost y Ayrton Senna en 1989. unque la duración del contrato no se especificado, el contrato de
Button con McLaren se ha confirmado como un "acuerdo de varios años"
uniendo asi a los dos más recientes campeones por primera vez en la
historia de la F1. La última vez que dos campeones estuvieron juntos en
un equipo fue otro equipo de británicos con Graham Hill y Jim Clark en
el equipo Lotus siendo compañeros en 1968. 2010 será el undécimo año en la Fórmula Uno para Jenson Button, que
hizo su debut con Williams. McLaren será el sexto equipo en el que el
hombre Frome pilote y por lo tanto mantiene el número en los coches 1 y
2 por segundo año consecutivo. "Es siempre una decisión
difícil de salir de un equipo al que has estado allí durante tanto
tiempo", comentó Button. "Pero la vida es un desafío - y, lo más
importante de todo, se trata de un reto para ti mismo. Así que, a pesar
de que gane el Campeonato Mundial con Brawn GP del año pasado, y nunca
lo olvidaré, siempre he sido firme en que quería seguir estableciéndome
nuevos retos." Temporada 2009 de Fórmula 1 : Clasificación General
Gran Premio de Emiratos Árabes Unidos - 1 de Noviembre 2009
Lewis Hamilton consigue la última pole de la temporada 2009 Lewis Hamilton realizo una vuelta excelente para defenderse de los
otros contendientes de Red Bull y así afianzar la posición privilegiada
en el final de la temporada en Abu Dhabi. El campeón del año pasado,
saldrá desde la mejor posición de la parrilla, junto a Sebastian
Vettel, y Mark Webber en el intento de proteger a su compañero de
equipo de Rubens Barrichello en la batalla por el segundo puesto del
campeonato. El Campeón Jenson Button saldrá quinto. Lewis Hamilton estaba encantado de haber sido el poleman antes de la
carrera de fin de temporada en Abu Dhabi, pero admite que la hazaña no
fue fácil. El desafío final era el equipo Red Bull, amenazando con
hacer una línea totalmente de color azul, el campeón del año pasado
regresó a la parte superior de la tabla de tiempos en la última vuelta
de la clasificación del sábado. A pesar de que han sido incapaces de defender el título debido a la
falta de ritmo de McLaren a principios de la temporada, Hamilton ha
confirmado que el equipo de Woking está determinado a mejora antes de
2010. "Como siempre digo, nunca fue fácil, pero definitivamente es tan
divertido como parece," dijo el hombre Stevenage. "El coche ha sido
probablemente el mejor que hemos tenido en todo el año, se siente muy
cómodo en este circuito." Antes de pasar a elogiar de nuevo el circuito de Yas Marina, Lewis
comentó que no llega a la Ronda 17 pensando que será un paseo fácil.
"Cualquier cosa podría haber sucedido", dijo sobre la clasificación.
"Claramente, hemos sido muy competitivos durante todo el fin de semana
y el coche se ha sentido mucho, era fácil cometer errores, pero,
afortunadamente, no los cometí, así que estoy contento con mi vuelta." Clasificatoria, Gran Premio de Emiratos Árabes Unidos 2009
Entrevista a Lewis HamiltonLewis Hamilton no esperaba terminar en Brasil en el podio el domingo en el Gran Premio, después de luchar la mayoría del fin de semana en Interlagos. El campeón del mundo de Fórmula 1 de2008 vio a su compatriota Jenson Button ganar el título faltando una carrera del campeonato. ¡Ha sido una carrera fantástica! Fue impresionante. He disfrutado mucho. Corrí con mi corazón, empujaba como un loco y conseguí un resultado que nunca hubiera esperado al final del día. Mi coche era fantástico, podía empujar realmente, nuestra estrategia ha sido perfecta y he podido sacar el máximo provecho de ella." ."Creo que hemos hecho un coche muy sólido, ahora. Sé que Brasil jugó en nuestra contra un poco, pero, remontamos del 17 al tercero, lo que fue un resultado muy alentador para todo el equipo. Lo más importante es que podamos mantener este nivel y mantenerlo para el próximo año. " ¿Algunas palabras para Jenson? "El sabe que yo le he estado apoyando durante todo el año, y lo he visto y le di la enhorabuena. He estado diciendo durante meses que sería un digno campeón del mundo y creo que será un gran embajador de nuestro deporte. Es estupendo que el título se quedase en Gran Bretaña un año más, y me gustaría pensar que vamos a estar ahí arriba, el año que viene, luchando junto a ellos para asegurarnos de que lo volvemos a traer a nuestra casa." . "Los dos queremos hacer que nuestro país se sienta orgulloso, y realmente no se podría haber pedido a Jenson hacer nada más esta temporada: ha ganado seis carreras y él siempre ha estado líder del campeonato, ha sido un gran activo para el equipo Brawn GP. Sera un gran campeón. Estoy orgulloso de lo que ha hecho - él y su equipo - y creo que ira a Abu Dhabi sin un peso en los hombros y listo para hacer una buena carrera. Sería fantástico para Gran Bretaña si podemos conseguir un buen resultado en la última carrera de la temporada". Ya le has dado el relevo como campeón del mundo a Jenson Button - ¿Tienes algún consejo para él? "Ser campeón del mundo es una sensación extraña e irreal. Oí el domingo que Jenson seguía diciendo:" Soy campeón, soy campeón del mundo, y todos sabían exactamente lo que quería decir. Es demasiado para asimilarlo de una vez - especialmente en un día. Para mí, todavía realmente no me considero campeón del mundo - por supuesto, cuando vi por primera vez el número uno en mi coche, vi que realmente significaba algo, cuando llegué a Melbourne para la primera carrera, también significaba algo nuevo para mí. Pero aún tengo la misma determinación que he tenido siempre. "Mi único consejo para Jenson sería dejar que llegue poco a poco, y disfruta. Ser campeón te hará ir en direcciones que no habías pensado, y todo para restablecer su equilibrio, encontrar la calma y la reorientación para los nuevos retos venideros. Pero también es una sensación muy edificante, un alivio total y aporta algo especial a tu vida. Va a ser un gran campeón. " Mirando hacia atrás en tu año como campeón, ¿cómo lo describirías? "Bueno, ha sido un año fantástico para mí. Ha sido muy duro y exigente, a veces, pero creo que soy en realidad una persona muy diferente de la que era hace un año - como algunos de los que han sido campeones del mundo. Creo que este año me ha ayudado a entender y apreciar más el desafío y la emoción de la Fórmula 1. Me gustaría pensar que soy una persona más hecha y derecha, tras el resultado de mi temporada, y definitivamente pienso que soy un mejor piloto." ."En muchos aspectos, sin embargo, sigo siendo el mismo. Todavía soy un luchador, y todavía quiero asegurarme de mantener a mi familia y a mis amigos y a mi equipo cerca. Me gustaría conseguir la victoria en Abu Dhabi - eso es muy importante porque una victoria, nos mantendría con un buen nivel de animo para el invierno, y eso es genial para nuestra motivación. Y, por supuesto, voy a tratar la lucha en la primera carrera de la próxima año - ya estoy pensando en ella. No puede tardar mucho. " ¿Algún momento especial? "Como llegó el paquete de actualización en Nurburgring fue especial, y también un gran alivio, ya que finalmente pude sentir que había un coche de carreras debajo de mí. La primera victoria del año en Hungría fue sorprendente, porque habíamos trabajado muy duro para conseguirla, y cada persona de nuestro equipo merecía ganar. Ganar en Singapur fue increíble también - una carrera muy dura. Estoy muy orgulloso de haber ganado allí - es un circuito increíble y un verdadero buque insignia de las carreras de la Fórmula 1." ."Además, la carrera en Suzuka, por primera vez, fue un sueño hecho realidad. Y también estoy muy orgulloso de mi puesto en Brasil - Nunca pensé que conseguiría llegar a os puntos, y mucho menos subir al podio. Me siento alentado por nuestro progreso, porque sé que todo progreso actual juega en nuestro favor para el desarrollo del 2010. " Lewis Hamilton gana la carrera nocturna en Singapur El Campeón del Mundo Lewis Hamilton consiguió hoy su segunda victoria
de la temporada 2009, después de controlar la carrera desde la pole
position en Singapur. El inglés cruzó la línea de meta delante de Timo
Glock y Fernando Alonso consiguiendo el primer podio de Renault de la
temporada. Jenson Button se beneficiaron de accidente de Mark Webber
para quedar por delante de su compañero de equipo Barrichello en Brawn. "Es una carrera muy dura, las condiciones son difíciles," dijo en la
conferencia de prensa posterior carrera. "Es sólo la curva, después de
la curva, después de la curva y muy desigual - pero es un circuito
fantástico, con una gran multitud." Al igual que muchas
carreras de 2009, el primer tercio de carrera fue muy importante para
Lewis, pero con una carga de combustible grande, la presión era mínima,
aunque tuvo un incidente con su KERS. "Tuve un fallo con el sistema
KERS, así que tuve que desconectarlo", comento, "pero el equipo ha
trabajado en él y lo recuperé." "Creo que me he redimido a
mí mismo después de la última carrera. Soy muy feliz". El campeón se
refiere a la equivocación en la última vuelta que dio lugar a un
accidente en Monza. Lewis Hamilton gana su primera carrera de la temporada Lewis Hamilton ha conseguido su primera victoria como campeón del mundo
en Hungaroring, por delante de su predecesor en el campeonato del
mundo, Kimi Räikkönen. Mark Webber cruzó la línea de meta en tercera
posición con Jenson Button puntuando tan sólo dos puntos para el equipo
Brawn. McLaren descalificado del Gran Premio de Australia La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha descalificado al
equipo McLaren Mercedes del Gran Premio de Australia tras llevar a cabo
una investigación minuciosa del incidente protagonizado por Lewis
Hamilton y Jarno Trulli en las vueltas finales de la carrera. Al concluir la carrera el pasado domingo en Melbourne, los comisarios
sancionaron al piloto de Toyota con 25 segundos por haber adelantado al
campeón del mundo cuando el coche de seguridad se encontraba en pista.
Como resultado del castigo, Trulli perdió el podio y los puntos por la
tercera posición, mientras que Hamilton pasaba a ocupar el tercer lugar. Hamilton
admitía poco después ante las cámaras de Speed Tv que, después de que
su rival se saliese de pista y perdiese el tercer puesto en la curva
15, el equipo McLaren Mercedes le ordenó dejarle pasar, lo cual él hizo
reduciendo su velocidad. No obstante, los comisarios
aseguraron que el piloto británico en ningún momento mencionó la orden
de McLaren Mercedes durante la reunión que mantuvieron tras la carrera
en Melbourne e incluso comentó que no había reducido su velocidad para
dejar pasar a Trulli. Tras haber recibido las comunicaciones de
radio durante la carrera entre McLaren Mercedes y su piloto, la FIA ha
decidido excluir al equipo del resultado final del Gran Premio por
proveer información 'errónea deliberadamente'. La sanción también
incluye al piloto finlandés Heikki Kovalainen, quien, no obstante,
abandonó la prueba al final de la primera vuelta. La FIA también ha retirado la sanción de 25 segundos a Trulli, quien recupera la tercera posición en el GP de Australia. Temporada 2009 de Fórmula 1Fórmula 1 Grand Prix 2009
Cambios para la temporada 2009Finalizando el año, el Consejo Mundial del Motor de la FIA y la FOTA, que agrupa a los equipos que participan en la Fórmula 1, se pusieron de acuerdo para adoptar medidas aplicables entre el 2009 y el 2010, que logren bajar en un buen porcentaje los millonarios costos que la participación en la Fórmula 1 le cuesta a cada escudería y sus auspiciantes, aunque algunas, como la del motor único que se venía anunciando, tuvieron poca aceptación al principio por parte de los equipos más poderosos económicamente, como es el caso de la Ferrari, pero, tras intensos diálogos, la cosa parece encaminada a funcionar a partir del 2010. Entre las medidas adoptadas a inicios de diciembre, las más importantes son:
Pero las medidas van más a futuro para el 2010 son:
También se aprobaron medidas sobre el chasis, la utilización de ciertos equipos durante la semana de carrera y restricciones en fábrica a la investigación aerodinámica. Para 2013 la FIA y la FOTA estudiarán la posibilidad de un sistema de transmisión y motor totalmente nuevo con mayor eficiencia energética. Aunque ya se viene experimentando con el Sistema de Recuperación de Energía Cinética (KERS), que forma parte de la regulaciones del 2009, aunque no es obligatoria, la FOTA estudiará propuestas para la implementación de un sistema estándar. Al momento, según lo expresó un directivo de la Ferrari, su costo es muy elevado. Todos estos cambios, una vez que sean realidad, rebajarán los presupuestos en un 30 por ciento en relación a los costos de 2008 para los equipos constructores y un valor mayor a los equipos independientes. Temporada 2008 de Fórmula 1 : Clasificación General
Haug, 'muy contento' con el titulo de Hamilton El director de Mercedes Motorsport, Norbert Haug, dice que está
extremadamente satisfecho con el resultado de Lewis Hamilton en el Gran
Premio de Brasil, en donde se coronó campeón del mundo de la Fórmula
Uno."Estoy muy contento, realmente contento, por todos nosotros en Vodafone
McLaren Mercedes", declaró el germano en Interlagos. "Todo el mundo ha
trabajado muy duro este año. Gracias a todos". "Finalmente Lewis
ganó el título por un punto de ventaja sobre Felipe Massa después de
que lo perdiese el año pasado contra Kimi Raikkonen por un punto",
señaló Haug. "Le felicito". "Lewis hizo una carrera muy
disciplinada y puedo imaginar lo duro que fue para un piloto como él,
que quiere ganar cada carrera, tener que conducir con cuidado para
sumar los puntos necesarios", añadió. "Felicito a Ferrari por el
campeonato de constructores; este ha sido un año extraordinario para la
F1". Heikki Kovalainen gana en Hungría su primera carrera.Heikki Kovalainen ha ganado esta tarde el Gran Premio de Hungría después de que la suerte abandonase al brasileño Felipe Massa, quien lideró la carrera hasta las tres últimas vueltas. Timo Glock y Kimi Raikkonen han acompañado al piloto de McLaren Mercedes en el podio. Al final la victoria fue para Kovalainen, con Glock completando una espectacular carrera para acabar en segunda posición por delante de Raikkonen. Fernando Alonso cruzó la línea de meta en cuarto lugar, seguido de Hamilton, Nelson Piquet Jr. y Jarno Trulli. Robert Kubica sumó el último punto gracias a su octava posición. Durante las primeras vueltas, Massa y Hamilton se alternaron las vueltas más rápidas de carrera, aunque rápidamente el brasileño se mostró el hombre más rápido sobre el trazado de Hungaroring, dando lugar a una cuestión: ¿quién iba más cargado de combustible?. La respuesta llegó en la vuelta 18, cuando el piloto de Ferrari entró a repostar por primera vez, dejando la cabeza de carrera en manos de Hamilton. El británico no tardó mucho en seguir a su rival y una vuelta más tarde entraba en boxes. De nuevo en pista, Hamilton volvió a seguir a Massa, quien retomaría las riendas de la carrera en la vuelta 21, cuando Kovalainen hacía su parada en pits. Lewis Hamilton se impone en AlemaniaLewis Hamilton ha conseguido su cuarta victoria de la temporada esta tarde en el Gran Premio de Alemania después de una gran demostración de tesón y constancia. El brasileño Nelson Piquet Jr. se ha estrenado en el podio tras acabar en segunda posición por delante de Felipe Massa. Lewis Hamilton dominó la carrera en el Circuito de Hockenheim hasta que un accidente de Timo Glock forzó la intervención del coche de seguridad, obligándole a dejar la primera posición de carrera en manos de Nick Heidfeld. El piloto de McLaren Mercedes hizo una buena salida para liderar a Massa y Heikki Kovalainen, mientras que unas posiciones más atrás Robert Kubica adelantaba a Fernando Alonso y Jarno Trulli para colocarse en cuarta posición. Kimi Raikkonen aprovechaba poco después una maniobra del español para adelantar al italiano en la segunda curva para pasarlo y colocarse en sexto lugar. Hamilton, cómodamente, al frente de la carrera, fue abriendo un buen margen respecto a Massa y en la décima vuelta ya contaba con una ventaja de siete segundos sobre el brasileño. Esa ventaja fue aumentando en las vueltas siguientes hasta que el británico entró en boxes en la vuelta 11, seguido por Kubica.Hamilton cruzó la línea de meta en primera posición seguido de un satisfecho Piquet, que se estrenó en el podio de la Fórmula Uno, y Massa. Por detrás del trío del podio quedaron Heidfeld, Kovalainen, Raikkone, Kubica y Vettel. Tras el resultado de esta tarde en Alemania, Hamilton lidera en solitario la clasificación general de pilotos con 58 puntos, cuatro más que el segundo en la tabla, Massa, Raikkonen es tercero con 51 unidades y Kubica cuarto con 48.
   Victoria de Lewis Hamilton en SilverstoneMagnífica victoria de Lewis Hamilton esta tarde en un Gran Premio de Gran Bretaña en el que la lluvia jugó un papel muy importante, provocando numerosas salidas de pista y abandonos. Nick Heidfeld y Rubens Barrichello acompañaron al británico en el podio. Lewis Hamiton fue el gran protagonista del Gran Premio de Gran Bretaña esta tarde en Silverstone, en donde desde el inicio marcó un ritmo imbatible que le ayudó a colocarse el frente de la carrera nada más arrancar y tras adelantar a Kimi Raikkojnen, Mark Webber y dos vueltas más tarde a Heikki Kovalainen. Con Hamilton, Heidfeld y Barrichello ocupando las tres primeras posiciones y sin ningún tipo de presión, la lucha se cebó por el quinto lugar entre Alonso, Kovalainen y Nakajima. Finalmente fue el finlandés quien logró colocarse en quinta posición, justo por detrás de su compatriota Raikkonen. Hamilton cruzó la línea de meta cómodamente y entre los vítores de su público con una ventaja de más de 68 segundos sobre Heidfeld. Barrichelo fue tercero, su primer podio desde 2005, y el primero para Honda desde el GP de Brasil en 2006. Por detrás de los tres hombres del podio quedaron Raikkonen, Kovalainen, Alonso y Trulli, con Nakajima sumando el último punto válido en el penúltimo Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone. Lewis Hamilton gana en MónacoEn un Gran Premio de Mónaco lleno de emoción e incidentes, Lewis Hamilton ha conseguido una victoria de 'ensueño' que le coloca al frente de la clasificación general de pilotos. Robert Kubica y Felipe Massa lo acompañaron en el podio. El piloto de McLaren Mercedes comenzó la carrera con una gran fuerza y nada más ver la luz verde del semáforo de salida adelantó a Kimi Raikkonen para colocarse en segundo lugar por detrás de Felipe Massa. Por detrás del trío de cabeza, Kubica aprovechaba el espacio vacío que había dejado Kovalainen en la vuelta de calentamiento al calarse su monoplaza en la parrilla, para ocupar la cuarta posición por delante de Alonso, Rosberg, Trulli, Glock, Heidfeld y Webber. Hamilton mantuvo la calma hasta el final para lograr su segunda victoria de la temporada y ser el nuevo líder del mundial. Kubica cruzó la línea de meta en segundo lugar por delante de Massa, Webber, Vettel, Barrichello, que suma sus primeros puntos desde 2006, y Nakajima. Heikki Kovalainen sumó el último punto en Mónaco. Victoria de Lewis Hamilton en MelbourneLewis Hamilton ha ganado un Gran Premio de Australia lleno de incidentes en el que el coche de seguridad ha tenido que entrar a pista en tres ocasiones y sólo siete pilotos han cruzado la línea de meta. Los alemanes Nick Heidfeld y Nico Rosberg han acompañado al nuevo líder del Mundial en el podio. La nueva temporada de la Fórmula Uno ha dado comienzo esta tarde en Australia con una carrera llena de incidentes desde la primera vuelta. Mientras Lewis Hamilton lograba mantenerse al frente de la prueba tras haber arrancado desde la pole position, cinco pilotos se despedían del público australiano en varios incidentes. Takuma Sato y Nelson Piquet serían los dos siguientes pilotos en abandonar el caluroso Gran Premio de Australia, reduciendo a 12 el número de participantes. La situación parecía calmarse en pista mientras Kimi Raikkonen intentaba recuperar posiciones y tiempo perdido, y Alonso quedaba estancado detrás del BMW Sauber de Robert Kubica en octava posición. La tercera y última aparición del coche de seguridad llegaba en la vuelta 44 después de que Timo Glock tomase mal la curva 12 y acabase colisionando contra la barrera de protección cerca de la curva 13. La carrera volvió a su ritmo normal en la vuelta 47 y Nakajima y Kubica entraban en boxes después de que el japonés tocase el monoplaza del polaco. El piloto de Williams regresó a pista con un nuevo alerón frontal, mientras que Kubica se veía forzado a abandonar la prueba. Kimi Raikkonen se retiraba a pocas vueltas para la línea de meta y el debutante Sebastien Bourdais decía adiós a su primer gran premio de Fórmula Uno a tres vueltas del final, cuando se encontraba en cuarto lugar. La carrera vio un momento de acción en las últimas curvas de la penúltima vuelta cuando Kovalainen pasaba a Alonso y el español le devolvía el gesto pocos metros después. Tras completar las 58 vueltas del Gran Premio de Australia sin problemas, Lewis Hamilton cruzaba la línea de meta en primer lugar seguido de Nick Heidfeld y Nico Roberg. Fernando Alonso acabó en cuarto lugar con Heikki Kovalainen un puesto más atrás y Barrichello en sexta posición. Nakajima concluyó en séptimo lugar y Bourdais, a pesar de no haber finalizado la prueba, se llevó el último punto.
   Lewis HamiltonEl equipo McLaren Mercedes ha confirmado este viernes la prolongación del contrato con el piloto Lewis Hamilton por cinco años más. El nuevo acuerdo, que comienza en 2008, será vigente hasta finales de la temporada de 2012. Hamilton ha declarado sobre la renovación de su contrato: "Para mí es fantástico que el equipo McLaren Mercedes haya prolongado mi contrato hasta 2012. Aunque el año pasado fue mi primera temporada en la F1, he estado vinculado a McLaren y Mercedes-Bens desde 1998. Creo que podría correr para este equipo toda durante toda mi vida".
   "Estoy en el equipo adecuado para competir por victorias y los dos títulos del Mundo de Fórmula Uno - constructores y pilotos - en el futuro. Tendremos que enfrentarnos a muchos desafíos, pero estoy 100% convencido de que estoy con la gente correcta para lograrlo. El primero de esos desafíos es la temporada de 2008". "Disfruto mucho trabajando con Heikki, Pedro y Gary y el equipo mientras desarrollamos el MP4-23. Nos quedan 57 días hasta que las luces vuelvan a brillar en la parrilla de Albert Park, pero estamos muy motivamos para aprovechar al máximo este tiempo y llegar a Melbourne con un coche competitivo". Ron Dennis, director de McLaren, añadió: "Estamos encantados de anunciar que hemos prolongado nuestro contrato con Lewis por cinco años más. Tras haber anunciado el acuerdo inicial de F1 con Lewis en noviembre de 2006, he de admitir que ha sobrepasado todas las expectativas como rookie en la F1". "Teniendo en cuenta el rendimiento de Lewis durante la temporada de 2007, está claro que debíamos revisar y mejorar la parte económica, y eso formó parte de una negociación cordial con el agente de Lewis, Anthony Hamilton". "Este anuncio hará que nuestra relación laborar con Lewis alcance 15 años, la cual creemos es una de las asociaciones más largas en el mundo deportivo, particularmente en el automovilismo, entre un deportista y un equipo". "Es un gran logro para todo el mundo relacionado con esta noticia, incluyendo a Anthony. Lewis es un ser humano excepcional, tanto a nivel personal como profesional, y continuará siendo un crédito para este equipo. McLaren Mercedes tiene ganas de que comience la nueva temporada, y todos esperamos, junto con Heikki como nuevo compañero de Lewis, tener un año muy competitivo". CLASIFICACION - 2007
Biografias de pilotos
| HEIKKI KOVALAINEN Nacionalidad
|
Finlandes Fecha de Nacimiento
| 19/10/1981
| Lugar de Nacimiento
| Suomussalmi, Finland
| Altura
| 1.72m
| Peso
| 66kg
| Musica Favorita
| Nightwish
| Hobbies
| Gym, cycling, cross-country skiing, golf
| Website
| www.heikkikovalainen.net |
| Estadistica Del Formula 1(Despues de GP de Brasil 2008)Grand Prix Debut
| 2007 Australian GP
| Grand Prix Starts
| 35
| Grand Prix Points
| 75
| Grand Prix Wins
| 1
| Pole Positions
| 1
| Fastest Laps
| 2
| Number of Finishes
| 29
| Number of Podiums
| 3
| Number of finishes in Points
| 21
| Number of Doubles | (pole position & win) 0
| Number of Trebles | (pole position, win & fastest lap)
| 0
EX-PILOTO: FERNANDO ALONSO
HISTORIA DE LA COMPETICIÓN
PILOTOS2007 Fernando Alonso, Lewis Hamilton 2008 Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen 2009 Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen TEAM McLARENMcLaren, fundado en 1966 por Bruce McLaren (1937-1970), es un equipo de carreras automovilísticas con sede en Wokin, Surrey, Reino Unido, que es sobre todo conocido como equipo de Fórmula 1, pero que ha competido también en las 500 millas y las 24 horas de Le Mans. Su nombre completo es actualmente Team McLaren Mercedes; el equipo es dirigido por Ron Dennis y es supervisado por Mclaren Racing, miembro a su vez de McLaren Group.
McLaren es uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 1, ha ganado más grandes premios que cualquier otro equipo, aparte de Ferrari y Ford en sus diferentes equipos, y muchos campeonatos de pilotos y constructores. Inicios Bruce McLaren, nacido en Nueva Zelanda, anuncia la formación de McLaren Motor Racing Ltd. en1963 debido a que su equipo de entonces no deseaba seguir sus sugerencias de ingeniería. Contrató ingenieros y pilotos e inició la construcción de automóviles de carrera para la Fórmula 1. Mientras desarrollaba el auto, los pilotos del equipo utilizaron vehículos Cooper T70. Años 80 Los años más exitosos del equipo McLaren fueron los primeros bajo la dirección de Ron Dennis. John Barnard diseñó el revolucionario chasis M/P4-1, el primero fabricado en fibra de carbono y que unido al poderoso motor TAG/Porsche turbo demostró ser muy competitivo. McLaren tuvo en esos años a grandes pilotos como Niki Lauda, Alain Prost, Keke Rosberg, y Stefan Johansson. McLaren-Porsche ganó el título de constructores en 1984 con Lauda como como piloto campeón y en 1985 con Prost como piloto campeón. Prost ganó nuevamente el título de pilotos en 1986. En 1988, con motores Honda, McLaren dominó la temporada ganado 15 de 16 carreras, coronándose Ayrton Senna como campeón de pilotos bajo la fuerte rivalidad entre Senna y Prost. Años 90 Siglo XXIDesde 2000, McLaren ha luchado por mantenerse en los primeros lugares, pero no ha logrado igualar a los Ferrari, logrando algunas victorias y hasta un segundo puesto en el campeonato de pilotos de 2003 para Kimi Raikkonen. En 2005, los pilotos fueron Juan Pablo Montoya y Kimi Räikkönen, acabando este último como segundo clasificado en el campeonato de pilotos, por detrás del español Fernando Alonso de Renault. Fueron segundos en la clasificación de constructores, tras la fábrica francesa. Esta temporada, estuvo marcada por el mal inicio de la escudería de Woking, con grandes problemas de fiabilidad en sus motores, tras el fallo de planificación de evolución de los coches para la temporada, mientras tanto Renault, conseguía puntos que la distanciaban de la demás escuderías. A mitad de temporada, y gracias al gran trabajo de los ingenieros de la marca británica, y especialmente de Adrian Newey, el jefe de aerodinámica y motores, el coche, pasó a ser el más rápido, y comenzó a recortar puntos a Renault, hasta llegar a un apretado final de mundial, en el que los problemas de motor, todavía existentes, así como un par de errores de Juan Pablo Montoya, dieron el título de pilotos al español Fernando Alonso en Brasil, y a posteriori, el de escuderías a Renault, en el último gran premio de la temporada, en el circuito de Shanghai, China. La temporada 2006, está marcada por la marcha de Adrian Newey hacia Red Bull Racing, así como por ser el último año de patrocinio de la tabacalera West, la cuál les da a los bólidos británicos el aspecto plateado, y además con la incógnita de los pilotos, que aunque en esta temporada, seguirán siendo Kimi Räikkönen y Juan Pablo Montoya, con los pilotos de pruebas, Pedro Martínez de la Rosa y Gary Paffett, están en duda la continuidad de los tres primeros, ya que terminan contrato, y los rumores, son especialmente persistentes hacia la marcha del piloto finlandés a Ferrari. Pero, en el mes de diciembre de 2005, las cosas se han empezado a aclarar, primero con el anuncio de patronicio principal, a partir de 2007, de la empresa de telefonía movíl Vodafone (hasta ahora patrocinadora de Ferrari), la cuál devolverá los ya clásicos colores rojo y blanco de principios de los 90 (los cuales perdieron a Marlboro, y partieron justamente con Ferrari), así como la contratación como piloto, a partir del 1 de enero de 2007, del actual campeón del mundo, Fernando Alonso el cual abandonará Renault al finalizar la Temporada 2006. Ron Dennis Director Del Equipo, Equipo McLaren Mercedes. Ron Dennis, que fue llevado el 1 de junio de de 1947, comenzó su carrera en el motor que competía con en 1966 con el Cooper Racing Car Company. Él se movió para ensamblar el Brabham que competía con a equipo y antes de 1968 lo habían designado a la posición del principal mecánico a sir Gato Brabham. Tres años más adelante de Ron lanzaron su propia compañía, Rondel que competía con, y durante los años 70 él funcionó una sucesión de equipos altamente acertados, concentrándose en los campeonatos del F2 y de Procar. En el an o 80, el proyecto cuatro de la compañía de Ron se combinó con el equipo McLaren limitado para formar competir con de McLaren. Éste debía ser el catalizador para el éxito y la diversificación de que McLaren ha gozado hasta la fecha. Desde el an o 80, McLaren ha ganado siete campeonatos del mundo de los constructores y ha demandado el campeonato del mundo de los conductores en nueve ocasiones. En Ron 1989 co-fundado coches de McLaren, que diseñaron y fabricaron el coche revolucionario del camino F1 y ahora están funcionando en la colaboración con DaimlerChrysler en el proyecto del coche de los deportes de Mercedes-Benz SLR McLaren. El grupo de McLaren ha continuado creciendo y diversificando y abarca actualmente Ltd automotor de McLaren, los sistemas electrónicos de McLaren, la comercialización de McLaren, las tecnologías aplicadas McLaren, el gusto absoluto y el circuito de Lydden, todo además del buque insignia, McLaren que competía con a equipo del fórmula uno de McLaren Mercedes del equipo. Durante el año Ron 2000, que vive en Surrey con su esposa y tres niños fue honrado con un CBE para los servicios al motorsport. En 2001 Ron fue presentado con una medalla de oro de BRDC en el reconocimiento para su contribución al motorsport. Ron también fue concedido con un Hon DTech de De Montford University en 1996, un Hon DSc de la universidad de ciudad, Londres, en 1997 y, en 2000, un grado honorario del doctor de la universidad de Surrey |
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